錢江七橋（之江大橋）

杭州之江大橋也叫錢江七橋，全長為1724m，項目總投資達29.5億元。是杭新景高速公路延伸線，西與杭新景高速公路及繞城高速相接，東與規(guī)劃彩虹大道城市快速路相接。

之江大橋主橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，采用拱形門式索塔。兩個主塔高約97米，主橋長478米，分三個橋孔，主跨246米，兩邊孔均為116米。

錢江八橋（九堡大橋）

九堡大橋道路等級為城市快速路，設置雙向六車道，設計行車速度80公里/小時，設計汽車荷載為城－A級。

標準段橋面寬度31.5米，主橋根據結構需要加寬至37.7米，行車道單向凈寬11.75米，兩側各設置3米寬慢行道。全橋孔跨布置為：55+2×85米+90（北側引橋）+3×210米（主航道橋）+90+9×85+55米（南側引橋）。

主航道橋與非航道引橋分別采用大跨度連續(xù)組合拱橋與連續(xù)組合箱梁橋，是國內第一座全橋采用組合結構的大型越江橋梁。

位置：錢塘江七格彎道處，二橋下游5公里，六橋上游8公里處。南起濱江一路，向南可連接至蕭山通惠路、杭甬高速公路和機場快速路；北至沿江大道，向北連接艮山東路、九沙大道和德勝路。

建設情況：2009年（12月18日）開工，預計2012年建成。

結構特點：按雙向六車道城市快速路標準設計，設計時速80公里，全長約1855米。

建設意義：隨著臨平、下沙和江南三個副城快速發(fā)展，杭州迫切需要一條能將主城區(qū)與三個副城便捷連接的快速通道，九堡大橋能較好滿足這一要求。大橋還分別與海寧東西大道、杭浦高速、杭甬高速、機場快速路連接，將成為杭州東部重要對外聯(lián)系通道。

錢江九橋（江東大橋）

位于杭州經濟技術開發(fā)區(qū)（下沙）和蕭山區(qū)河莊鎮(zhèn)之間，全長4332米。橋型設計新穎，為世界領先，國內罕見的空間纜自錨式懸索橋。建成后的江東大橋橋型優(yōu)美，尤如錢江帆影，將是錢塘江上一道亮麗的風景線，是建設杭州這座品質生活之城的亮點工程。

錢江九橋于2008底通車，大橋位于杭州下沙，連接德勝快速通道東線，與蕭山區(qū)河莊鎮(zhèn)相連。全長4332.5米，橋面寬47米，按城市主干道標準建設雙向八車道，設計時速80公里，是目前杭州跨江大橋中橋面最寬的一座橋。

錢江九橋是連接杭州主城區(qū)和江東工業(yè)區(qū)，臨江工業(yè)區(qū)的重要交通樞紐。

主橋結構為兩座自錨式懸索橋和一座預應力混凝土剛構橋，江中非通航孔橋為預應力混凝土連續(xù)梁橋。通航孔自錨式懸索橋造型獨特，寓意"錢江帆影"，其主跨260m，采用獨柱橋塔、分離式鋼箱加勁梁、空間纜索、邊跨不設吊索。

錢江十橋，現更為錢江隧道

06年杭州“十大工程”中提出，將錢江十橋中的“橋”改為“隧”，路線全長43．575公里，其中過江隧道長3845米，設計時速120公里，過江隧道設計時速80公里。總工程估算總投資86．89億元，其中過江隧道33．25億元，比跨江大橋多花18億元，由杭州嘉興兩市出資。2009年11月開挖，2010年2月正式開工，預計2012年年底將建成通車，屆時開車從大江東新城過江只需3分鐘。

在建：錢塘江新建大橋

滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程錢塘江新建大橋正式開工建設。建成后，錢塘江上將新增一條過江通道！

橋梁位于彭埠大橋（錢江二橋）下游側，全長1350.8米。大橋分上下兩層，上層是8車道高架快速路，下層是雙線快軌，機場軌道快線從這里跨過錢塘江。工程預計于2022年亞運會前完工。

橋梁造型提取了錢塘江“江潮浪花”的元素，將橋梁外觀與錢塘江融為一體，展現了“奔競不息，勇立潮頭”的新時代錢塘江精神。