飛機墜毀人沒有全尸，飛機都飛行在幾千米的高空中，飛機一旦發(fā)生事故并且墜毀，人是不可能會活下來，并且也不會有完整的尸體，除非飛機墜落到海里，也許會有完整尸體，只要墜落到陸地上尸體會被摔碎，如同高空拋雞蛋一樣，不可能保留完整尸體。雖然飛機的飛行速度較快，可以為人們提供更加便利的條件，可是一旦發(fā)生事故將會慘不忍睹。

一、真實的飛機墜毀事件

在上一個世紀，廣西桂林發(fā)生了一件飛機墜毀事件，當時的狀況非常慘烈，飛機中的133名乘坐人員和8位機組人員無一人生還，全部都遇難，并且也沒有尋找到一具完整的尸體。而且飛機墜落之后撞擊到了巖石上，飛機被撞擊成碎片，還發(fā)生了爆炸，墜毀的地方發(fā)生了火災，對于搜救工作難度增大，只找到少數的殘骸，大多數零件以及尸體都沒有找到，這就是國內發(fā)生的一次事故較大的空難。

二、飛機失事抱頭姿勢是為留全尸

乘坐飛機抱頭姿勢并不是為了留全尸，實際上是一種防止撞擊的姿勢，這種姿勢可以在遇到事故的時候減少傷亡，是有科學依據的一種自我保護姿勢。人蹲下并抱頭能減少頭部和四肢的距離，從而也減少頭部受到嚴重撞擊。在1991年北歐航空公司發(fā)生過一起飛機墜毀事件，當時機上有將近130人，沒有一個人死亡，當時飛機上的人員就采取的抱頭姿勢，如果飛機上有事故出現，乘客一定要遵從抱頭姿勢，這樣就可以減少傷亡。

三、飛機發(fā)生事故該怎么做

雖然飛機墜毀的事件也有發(fā)生，但是現在乘坐的飛機風險系數已經大大降低，如今飛行技術不斷在提高，并且航空公司也非常注重飛機安全問題，對于天氣的預測做到精準，還有乘務人員的要求更高，所以飛機事故發(fā)生的概率是很低的，但是飛機在高空中也會遇到不可預知的問題，因此乘坐飛機時要聽從乘務人員的告誡，并且保持冷靜，不要制造混亂，要相信機組人員的能力。